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江浦路吴淞江大桥“长”高1.87米 缓解昆山交通压力吴淞江,昆山

要闻聚焦 时间:2018-10-03 14:04:55 我要投稿

苏报讯(驻昆山首席记者 朱新国)日前,昆山江浦路吴淞江大桥正式恢复通车,大大缓解中心城区与南部片区间的交通压力。有关公交车也恢复站点及走向。

据了解,江浦路吴淞江大桥于2005年建成,主桥为101+101米矮塔斜拉桥,两侧引桥为8跨22米空心简支板梁,桥宽33米,是连接昆山高新区和张浦镇的主要通道之一。因通航净空不满足苏申内港线三级航道标准,江浦路吴淞江大桥顶升改造工程于2017年4月开始实施。今年5月,全桥顶升抬高1.87米,主桥顶升重量2.3万吨,主墩顶升重量1.8万吨,一举创下4项世界纪录,即第一座矮塔斜拉桥顶升,第一次采用抬梁托换技术顶升,主桥顶升重量2.3万吨世界第一,主墩顶升重量1.8万吨世界第一。

在顶升步骤完工后,昆山交通部门、施工单位等开足马力,对主墩开展接高加固等工作,对桥面车道、桥梁护栏等进行调整,对主塔、斜拉索等进行见新处理,确保大桥按期 长高 、早日 站稳 。

此外,考虑到吴淞江大桥抬升后引桥延长,与金华村出入口距离缩短、可能影响村民出行安全,昆山市交通局还将金华路交叉口南移,减少安全隐患,并结合桥梁施工,对桥梁辅道设计进行了优化,

在江浦路东侧新建一段6米宽的连接道路,使桥梁辅道与现有村道顺利衔接,完善了金华村交通出行环境。当地村民们纷纷感慨: 江浦路大修后比原来更宽更美,出行也更方便了。

值得一提的是,与吴淞江大桥顶升施工同期施工的江浦路大修工程也于同时通车,原有道路由四车道改为六车道,水泥路黑化,机动车与行人、非机动车道隔离,道路整体性、安全性及观赏性均有明显提升,将畅通昆山西部中心城区与其他片区间的交通出行。

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