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                官方否认“水变氢”项目政府注资40亿:仅有前期投入

                作者:新浪财经 来源:sina.cn 2019-09-08 16:01:04 栏目:证券专题

                新京报关注

                确定不再关注此人吗确定取消

                鉴于青年汽车的设备尚未到位,当地目前仅投入部分前期投资。

                新京报讯(记者 康佳 雷燕超)“车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶” 的报道,将青年汽车在河南南阳的项目推上风口浪尖。项目所在地,南阳市高新区一名杨姓主任就外界传说当地“投资40亿”一说称,青年汽车系高新区招商引资项目,在招商前曾知道有负面消息,但政府关注点仍在技术层面,风险也由政府层面来把控。鉴于青年汽车的设备尚未到位,当地目前仅投入部分前期投资。

                民企称研发出“水氢发动机”

                舆论因一篇刊发于党媒的报道而起。

                5月23日,中共南阳市委机关报《南阳日报》在其头版刊发消息称,“水氢发动机”在当地下线,文中称,“车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。”

                《南阳日报》的报道。

                公开资料显示,青年汽车是一家汽车制造商。其主体公司金华青年汽车制造有限公司成立于1996年4月3日,法定代表人为创始人庞青年。

                新京报记者注意到,上述新闻报道中称,南阳市委书记张文深“到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。市委副书记、市长霍好胜参加现场办公。”

                按照报道内容,承担“水变氢”项目的公司,即为青年汽车集团,是一家总部位于浙江的民营企业。

                公开资料显示,青年汽车是一家汽车制造商。其主体公司金华青年汽车制造有限公司成立于1996年4月3日,法定代表人为创始人庞青年。

                24日上午,新京报记者联系青年汽车集团总裁办,工作人员称,公司最近确生产出一台“水变氢”的车辆,但对涉及的具体技术信息并不了解。

                上述集团一名负责宣传的工作人员称,此项目由南阳分公司牵头,对细节并不了解。

                当地称已注意到争议

                多名业内人士表示,单纯的水变氢或使用神秘的催化剂把水变氢,这都违背能量守恒。

                北京理工大学机械与车辆工程学院教授孙柏刚认为,纯的水变油或使用神秘的催化剂把水变成氢气,这都违背能量守恒。“纯水变成氢气作为动力,就和过去的水变油一样,这是不可能的,是纯忽悠。”

                新京报记者注意到,在“水变氢”事件之前,青年汽车曾被曝出多次负面消息。新京报记者查询公开资料发现,青年汽车集团有限公司旗下公司曾因销售245辆问题车被行政处罚,其 2017年向国家有关部门申请7000万补助资金,被全部核减为0。

                南阳市与青年汽车之间的合作框架,亦引发外界诸多猜测。

                24日,南阳市高新区管委会一名杨姓主任接受新京报记者采访时称,南阳市、高新区都曾与青年汽车签订框架协议,“是当地的招商引资项目”。

                金华市青动能源科技有限公司和南阳高新区投资有限公司在2018年11月27日注册了南阳洛特斯新能源汽车有限公司。

                上述负责人表示,虽在招商时,知道青年汽车有不少负面消息,但仍主要考虑技术层面的东西。“企业的行为,与经营人没什么关系。”

                其介绍,此事引发舆论争议后,各个部门及青年汽车总裁庞青年仍在处理此事。关于“水变氢”的氢能源汽车,目前仍在研发阶段,由政府来把控风险。

                南阳市高新区官网信息显示,2018年12月28日,南阳高新区金华青年汽车氢能源整车项目签约。项目首期投资81.63亿元,用地1000亩,预计2020年建成投产。项目达产后预计销售收入达300亿元,利税超百亿,增加1000多个就业岗位。该项目首期投资81.63亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元。

                上述项目的工商登记资料显示,金华市青动能源科技有限公司和南阳高新区投资有限公司在2018年11月27日注册了南阳洛特斯新能源汽车有限公司,注册资本2亿元,前者认缴金额1.02亿元占股51%,后者认缴金额9800万元占股49%。

                回应:只有部分前期投入

                对于外界传说的“投资40亿元”,上述杨姓主任解释,虽此前称将投资40亿,但因为青年集团的设备等未到位,目前只有部分前期投入。青年集团在南阳的分公司南阳洛特斯新能源汽车有限公司,零件在别处生产,在南阳完成组装。截至目前,公司也并没有太大的进展和生产量。

                公开资料显示,2018年11月14日,南阳市邓州市与青年汽车集团签订战略合作框架协议。但邓州市招商局工作人员称,并没有实质性的投入。

                南阳市招商局工作人员表示,项目并非由南阳市招商局招商,因此对具体情况并不清楚。

                南阳市高新区官网公布的2019年重点工作台账中,要求各部门在2019年3月31日前协助完善南阳洛特斯新能源汽车有限公司法人治理结构,开始正常运行;完成租赁厂房、办公楼装饰改造,完成生产设备安装;按协议约定股东资产资金投资到位,启动新厂区立项、规划、设计;协助落实氢能源大巴1000辆、氢能源物流车5000辆订单合同。

                南阳市招商局网站信息,3月11日下午,南阳市委书记张文深,在南阳宾馆接见浙江金华青年汽车集团主席庞青年先生一行11人。“会上确定了市交通局、公交公司抓紧洽谈先期采购200台新能源公交大巴。”

                南阳市高新区官网公布的2019年重点工作台账中,要求各部门在2019年3月31日前协助完善南阳洛特斯新能源汽车有限公司法人治理结构,开始正常运行等。

                新京报记者注意到,南阳市政府采购中心信息显示,南阳市公共交通总公司向南阳洛特斯新能源汽车有限公司采购青年牌 JNP6103BFCEV燃料电池城市客车72辆。客车单价120万元,成交总金额为8640万元。整车质保三年,电池、电堆、电机、电控、氢气系统及配套设施8年或50万公里(两者以先到为准)。

                对于采购青年汽车集团相关车辆的消息,高新区管委会主任回应称,销售及采购全程系经过正常审批完成。


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