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黄织线最高桥梁歹阳河大桥连续箱梁正式合拢

交通规费 时间:2018-12-07 00:03:12 我要投稿

黄织铁路歹阳河大桥连续箱梁正式合拢

中广网织金4月17日消息(记者陈俊 通讯员唐荣伟李水莲)4月16日凌晨5时,由中国铁建二十五局集团柳州公司承担施工的黄织铁路歹阳河大桥连续箱梁正式合拢。

新建黄织铁路是规划的贵州省隆昌至黄桶铁路的南段,南起贵昆线黄桶站,途经安顺地区普定县,北至毕节地区织金县,是“织纳煤田”煤炭资源外运的重要通道。其中全长392.62米的歹阳河大桥是黄织线跨度最大、墩身最高的一座大桥,设计时速为120公里/小时,桥面总宽度7米。该桥位于大山山谷中,全桥均在+11.2‰坡道上,高133m, 高耸的6#、7#两个百米高墩连续箱梁挂篮张拉连续浇注是该桥重中之重的施工工序, 6#主墩墩高94米, 7#主墩墩高100米,均是矩形空心墩,基础为嵌岩基础。因此,该桥工序繁杂、技术要求精度高,再加上连续箱梁混凝土浇筑方量大、配比高、严要求、泵送强度高、施工难度极大。

面对困难,承建施工的中国铁建二十五局集团,科学编制实施性施工组织计划,精心组织,精心施工;科技人员敢于面对困难和挑战,创新工作思路工作机制,利用索塔吊箱挂篮施工工艺,攻克了大体积混凝土水化热过大易开裂的难题、百米高墩翻模施工技术难题、工艺复杂的连续刚构梁悬臂施工技术和大高度、远距离泵送混凝土技术难题、实现了顺利合拢。

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