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四川 灾区2年基本建成生命线公路网

交通规费 时间:2018-12-07 00:02:59 我要投稿

加快和提前,3年目标2年干——

还有12天就是“5.12”地震一周年。一年前,无数条路无数座桥一霎那间被震得面目全非。汶川、北川、青川……那些城镇、乡村顿时被掐断联系外界的通道,成为“孤岛”。

一年后的今天,四川的各条道路上已是一派繁忙景象。曾经的孤岛重回怀抱,曾经断裂的道路再度相连。

在这次地震中,大量公路走廊被破坏,滑坡、垮塌等地质灾害十分严重,部分路段处于地震断裂带上,恢复重建不仅要修路,还要治山治水、避灾防灾,难度堪称交通建设史上之最。

为支持加快建设灾后美好新家园、加快经济发展,四川交通积极响应党中央、国务院的号召,认真落实省委、省政府提出的灾后恢复重建“三年目标任务、两年基本完成”的要求,提出2年基本建成灾区生命线公路网,而且从“完善的公路网络、优良的建设品质、较强的抗灾能力、和谐的建设理念、较高的服务水平”五个方面,落实科学发展观,将重灾区国省干线全面建成全省公路的典范、将阿坝州公路建成全国少数民族自治州的典范。

近日,省交通厅表示,我省交通恢复重建总体进展顺利,但目前还处于开工建设的起步阶段,接下来还有全面建设阶段、全力攻坚阶段、工程收尾阶段,任务还十分繁重,时间十分紧迫。

“无论再困难,我们都要保证三年任务两年基本完成,目前已倒排工期,列出了每个项目的时间表。”省交通厅承诺。

超常规的速度

97.6%的干线公路开工建设

日前,省政府办公厅转发了省交通厅《加快四川灾后交通恢复重建工作方案》。该方案进一步明确了我省灾后交通恢复重建的工作任务,并按照“三年目标任务,两年基本完成”的要求,落实了交通恢复重建的阶段性目标。

从交通恢复重建专项规划下发起,已过去半年时间。在这段时间里,各级交通部门加快推进交通恢复重建项目开工建设,取得阶段性成果。

截至4月中旬,11个高速公路恢复重建项目全部开工,其中已完工4个,完成投资138.8亿元。

84个国省干线及重要经济干线公路项目已开工82个,包括绵阳至九寨沟、映秀至卧龙、北川至茂县、川主寺至汶川、汶川至马尔康等重难点项目,占项目总数的97.6%,完成投资21.76亿元。

农村公路已完成功能恢复6413公里;39个县级客运站项目已开工30个,其中已完工5个。

超常规的目标

今年底87.8%的项目重建完成

三年任务两年基本完成目前已倒排工期,列出时间表。

到2009年底,交通恢复重建项目完成418个,占项目总数的87.8%,完成农村公路恢复重建22140公里及新建农村断头公路3663公里;累计完成投资562.4亿元,占规划总投资的65.4%。

高速公路完成广元至雅安、都江堰至映秀、成都至都江堰、成都至彭州、成都至邛崃5个项目恢复和重建,占项目总数的45.5%,都江堰至映秀高速公路今年5月10日全线建成通车;累计完成投资194.3亿元,占规划投资的64.7%。

国省干线及重要经济干线公路完成42个项目,占项目总数的50%,完成投资119.2亿元,占规划投资的42.2%。其中,绵阳至九寨沟公路在2009年10月1日前恢复到灾前通行能力,开通重灾区旅游通道。

农村公路完成重灾区22140公里恢复重建,以及重灾区农村断头公路3663公里的新建任务。累计完成投资226亿元,占规划投资的92%。

客运站建成371个,占项目总数的97.4%,其中,县级客运站29个,乡镇客运站342个;累计完成投资22.9亿元,占规划投资的75.1%。

超常规的跨越

明年9月93.3%的项目完成重建

明年是三年目标两年基本完成的最后一年。到2010年9月底,交通恢复重建项目要完成444个,占项目总数的93.3%,利用亚行贷款新建重灾区农村断头公路3542公里;累计完成投资799.8亿元,占规划总投资的93.1%。

到2010年9月底,高速公路累计完成投资300.1亿元,占规划总投资的100%,完成灾后恢复重建规划任务。

国省干线及重要经济干线公路累计完成58个项目,占项目总数的69%;累计完成投资222.8亿元,占规划投资的78.9%。

农村公路完成利用亚行贷款新建重灾区农村断头公路3542公里,累计完成投资246.4亿元,全面完成恢复重建任务。

客运站381个全面建成,累计完成投资30.5亿元,全面完成恢复重建任务。

6个重灾市州在行动

阿坝州

2009年力争完成重建任务的38%,完成G213线汶川至映秀段、S302线茂黑路(两段)、S303线小丹路、S210线夹金山至达维公路、S210线卓小路等6个重建项目。力争10月1日前基本完成九寨沟至黄土梁、九寨沟县城至青龙桥两条旅游复兴通道的主体工程具备行车能力。

2010年力争完成重建任务的86%。2011年基本完成重建任务,完成茂绵路、黄土梁隧道、都江堰至映秀重建项目主体工程和扫尾工程。

成都市

2009年5月上旬,国省道及重要经济干线中的都江堰虹口旅游路、彭州关口至龙门山旅游路,第一批农村路中的鸡冠山、九龙沟、龙池旅游路,街安路、中崇路、蒲新路、银白路、安出路将全部完工,完工总里程297公里,其余项目完成路基、挡防、排水等工程,累计完成投资约7亿元。

到2009年底,国省道及重要经济干线8个项目将完成6个,农村公路项目将全部完工,安置点外接道路将与安置点住房建设同步完成,完工总里程1800公里。

到2010年上半年,全面完成交通灾后恢复重建各项目标任务,灾区及全市交通管理水平和服务能力得到全面恢复和较大提升。

德阳市

2009年要基本完成7个干线公路项目的恢复和约2700公里的农村公路重建,以绵茂路为重点,集中力量,重点突破。绵茂路既是一条生命通道,同时作为德阳磷矿石运输的主要通道,也承载着恢复德阳工业、促进工业经济止滑回升的重要使命,是德阳乃至全省灾后恢复重建的重点项目。

绵阳市

2009年底,灾后交通恢复重建项目计划完成102个,占项目总数的88.69%。

到2010年9月底,累计完成 108个,占项目总数的93.91%;完成利用亚行贷款新建重灾区农村断头公路840.2公里。

到2011年,全面完成恢复重建工作。

广元市

2009年计划完成国道212线广元至元坝段、108线剑门关至普安段等9个项目,建成里程500余公里,完成国省干线公路灾后恢复重建总任务的70%,完成投资23亿元。

整个国省干线公路的灾后恢复重建任务将于2010年底全面完成,实现国省干线公路全部上等升级。

雅安市

2009年底前国省干线灾后恢复重建项目完成投资80%,农村公路灾后恢复重建2009年年底前全面完成。

2010年5月12日以前,全面完成我市交通灾后恢复重建。(来源:四川日报)

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