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                马斯克一封邮件终结六连跌!特斯拉创七日最大涨幅

                2019-09-09 06:00:50| 作者:新浪财经 | 来源:sina.cn | 栏目:财经导读|

                摘要: 美股100分时图特斯拉的出货情况不但没有空头认为的那么糟,还可能刷新交付量最高纪录。消息一出,公司股价立即终结了六日连跌势头。美东时间23日周四盘前,据彭博报道,风投公司Loup Ventures联合创始人Gene Munster称,特斯拉今年的电动车交货量将降至31万辆,比其自设的最低销量还低5万辆,因此继续看空特斯拉的股价。开盘不久,路透报道援引知情者消息称,马斯克在致员工的内部电邮中表示,特 ...
                美股100分时图

                美股100分时图

                特斯拉的出货情况不但没有空头认为的那么糟,还可能刷新交付量最高纪录。消息一出,公司股价立即终结了六日连跌势头。

                美东时间23日周四盘前,据彭博报道,风投公司Loup Ventures联合创始人Gene Munster称,特斯拉今年的电动车交货量将降至31万辆,比其自设的最低销量还低5万辆,因此继续看空特斯拉的股价。

                开盘不久,路透报道援引知情者消息称,马斯克在致员工的内部电邮中表示,特斯拉正在每天生产900辆Model 3,接近平均每周生产7000辆电动汽车。他预计,特斯拉本季度的交付量“较有可能”刷新去年第四季度所创最高纪录9.07万辆,并表示本季度已经收到超过5万份净新增订单。

                周四盘前,特斯拉跌幅一度接近5%,正在迈向七日连跌。传出马斯克上述消息后,特斯拉当天开盘涨约0.8%,虽然盘初转跌,但很快反弹,早盘一度涨至199.46美元,日内涨幅扩大到3.5%,午盘涨幅收窄约一半,最终收报195.49美元,收涨1.43%,盘中和收盘均创5月14日上周二以来最大涨幅,也是七日来首度收涨。

                伴随着外界对特斯拉生产与交付能力的争议,特斯拉股价今年呈现自由落体,从年初的332美元跌到不足200美元,截至本周三收盘,今年以来已经下跌将近40%。总市值也较去年8月初的648亿美元蒸发了近一半。

                本周一美股开盘后,特斯拉股价一度暴跌7.5%,2016年来首次跌破200美元,最终收报205.36美元,创2016年12月19日以来新低。截至周三,特斯拉已经连续四个交易日创将近两年半新低。

                曾经是特斯拉多头的摩根士丹利分析师Adam Jonas,最近不但把特斯拉悲观情形下的股价预期从97美元下调到了10美元,还称特斯拉会面临重组甚至破产风险。

                Wedbush的董事总经理兼股票分析师Dan Ives上周日发布报告,将特斯拉股票目标价大砍16%以上,从275美元降至230美元,已经比他上月给出的目标价365美元低约37%。

                对特斯拉不太乐观的不止是分析师。从2015年开始投资特斯拉的T. Rowe Price基金,去年四季度减持了一半的股份,今年一季度再卖掉了剩余股份的92%。这只基金曾经持股高达10.12%,是特斯拉五大股东之一,一季度狂卖后持股比例不到1%。

                投资者除了抛售特斯拉股票,还抛售其债券。公司2025年到期的无担保债券价格跌至82.25美分,创下历史新低,该债券的发行收益率为5.3%,这意味着特斯拉债券的风险已经比俄罗斯、墨西哥和印尼国债风险都高,几乎等同于黎巴嫩债券。

                关于特斯拉今年到底能出产交付多少辆电动车,一直众说纷纭。

                特斯拉CEO马斯克曾在2月份表示,2019年将生产约50万辆电动车,但随后又马上更正为40万辆。

                特斯拉上个月在一季度财报发布时表示,今年将会交付36至40万辆电动车,比2018年上涨46%至65%。该公司还预计,如果上海工厂在四季度实现量产,那么今年的产量可能达到50万辆。

                市场之所以异常关注特斯拉的生产与交付量,是因为这与公司的财务状况非常密切。

                因供货商问题和全球运输时间过长导致Model 3交付不及预期,且受到汽车售价调整影响,特斯拉一季度重回亏损。

                财报显示,一季度Model 3共计生产6.3万辆,环比上涨2.5%,交付5.1万辆,同比增长5.2倍,但环比下滑了19.6%,交付数量更是低于市场预期的5.2万辆。

                本文来自华尔街见闻


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